Warta

Panalungtikan ngeunaan Retardancy Seuneu Bahan Otomotif sareng Tren Aplikasi Serat Tahan Seuneu dina Kandaraan

Ku perkembangan pesat industri otomotif, mobil-dipaké pikeun mudik atawa ngangkut barang-geus jadi parabot indispensable dina kahirupan masarakat. Nalika mobil nyayogikeun genah, aranjeunna ogé nyababkeun résiko kaamanan, sapertos kacilakaan lalu lintas sareng durukan spontan. Alatan rohangan dipasrahkeun jeung bahan interior kaduruk, sakali seuneu ngarecah kaluar dina kandaraan, mindeng hésé ngadalikeun, ngabahayakeun nyawa jeung harta panumpang. Ku alatan éta, kaamanan seuneu dina kandaraan kudu jadi perhatian utama pikeun pamaké.

Anu ngabalukarkeun kahuruan kendaraan umumna tiasa digolongkeun kana:
(1) Faktor anu aya hubunganana sareng kendaraan, kalebet gangguan listrik, bocor bahan bakar, sareng gesekan mékanis disababkeun ku modifikasi, pamasangan, atanapi perawatan anu teu leres.
(2) Faktor éksternal, kayaning tabrakan, rollovers, arson, atawa sumber ignition unattended.

Kandaraan énergi anyar, dilengkepan batré kakuatan-énergi-dénsitas luhur, utamana rawan kahuruan alatan sirkuit pondok disababkeun ku tabrakan, punctures, runaway termal tina suhu luhur, atawa arus kaleuleuwihan salila ngecas gancang.

01 Panalungtikan ngeunaan Retardancy Seuneu Bahan Otomotif

Ulikan ngeunaan bahan tahan seuneu dimimitian dina ahir abad ka-19 di Amérika Serikat. Kalayan kamajuan téknologi dina taun-taun ayeuna, aya tungtutan anyar pikeun panalungtikan ngeunaan rétardancy seuneu bahan interior otomotif, utamina di daérah ieu:

Kahiji, panalungtikan téoritis ngeunaan retardancy seuneu. Dina taun-taun ayeuna, panalungtik di Cina geus nempatkeun tekenan hébat kana diajar mékanisme durukan rupa serat sarta plastik, kitu ogé aplikasi tina retardants seuneu.

Kadua, ngembangkeun bahan retardant seuneu. Ayeuna, aya seueur jinis bahan tahan seuneu anu nuju dikembangkeun. Sacara internasional, bahan sapertos PPS, serat karbon, sareng serat gelas parantos suksés diterapkeun dina sagala rupa industri.

Katilu, panalungtikan ngeunaan lawon tahan seuneu. lawon retardant seuneu anu gampang pikeun ngahasilkeun sarta pohara efisien. Sanaos lawon katun tahan seuneu parantos dikembangkeun saé, panalungtikan ngeunaan tékstil tahan seuneu sanés tetep dugi di Cina.

Kaopat, peraturan sareng metode tés pikeun bahan tahan seuneu.

Bahan interior otomotif tiasa sacara lega digolongkeun kana tilu kategori:

Bahan dumasar kana serat (misalna korsi, karpét, sabuk pengaman) - anu paling seueur dianggo sareng kontak langsung sareng panumpang.
Bahan dumasar palastik.
Bahan dumasar karét.

Bahan-bahan dumasar kana serat, gampang kaduruk sareng caket sareng panumpang, nyababkeun résiko anu ageung upami aya seuneu. Salaku tambahan, sababaraha komponén kendaraan, sapertos batré sareng mesin, ayana caket bahan tékstil, ningkatkeun kamungkinan panyebaran seuneu. Ku alatan éta, diajar retardansi seuneu bahan interior otomotif penting pisan pikeun ngalambatkeun durukan sareng nyayogikeun langkung seueur waktos kabur pikeun panumpang.

02 Klasifikasi Serat Retardant Seuneu

Dina aplikasi tékstil industri, tékstil otomotif ngeusian pangsa anu signifikan. Mobil panumpang rata-rata ngandung kira-kira 20–40 kg bahan interior, lolobana tékstil, kaasup sarung korsi, bantal, sabuk korsi, sareng sandaran sirah. Bahan-bahan ieu raket patalina sareng kasalametan supir sareng panumpang, peryogi sipat anu tahan seuneu pikeun ngalambatkeun panyebaran seuneu sareng ningkatkeun waktos kabur.

Serat tahan seuneuDidefinisikeun salaku serat anu henteu hurung atanapi kaduruk teu lengkep nalika kontak sareng sumber seuneu, ngahasilkeun seuneu minimal sareng gancang pareum saatos sumber seuneu dipiceun. Indéks Oksigén Ngawatesan (LOI) biasana dianggo pikeun ngukur kabakaran, kalayan LOI di luhur 21% nunjukkeun kabakaran rendah.

Serat tahan seuneu dibagi kana dua kategori:

Inherently Flame Retardant Serat
Serat-serat ieu ngagaduhan gugus tahan seuneu anu diwangun dina ranté polimérna, ningkatkeun stabilitas termal, ningkatkeun suhu dékomposisi, nyegah produksi gas anu gampang kaduruk, sareng ngamajukeun formasi arang. Contona di antarana:

Serat aramid (misalna para-aramid, meta-aramid)
Serat polimida (misalna Kermel, P84)
Serat Polyphenylene Sulfide (PPS).
Serat Polybenzimidazole (PBI).
Serat melamin (misalna Basofil)

Meta-aramid, polysulfonamide, polyimide, sareng serat PPS parantos diproduksi sacara masal di Cina.

Dirobih Serat Retardant Seuneu
Serat-serat ieu ngagaduhan rétardancy seuneu ngalangkungan aditif atanapi perawatan permukaan, kalebet:

Poliéster tahan seuneu
Nilon tahan seuneu
Viscose tahan seuneu
Polipropilén tahan seuneu

Métode modifikasi kalebet kopolimerisasi, blending, spinning komposit, grafting, sareng post-finishing.

03 Aplikasi Serat Retardant Seuneu Kinerja Tinggi dina Perlindungan Otomotif

Bahan anu tahan seuneu otomotif kedah nyumponan sarat khusus kusabab keterbatasan rohangan. Beda sareng aplikasi anu sanés, bahan-bahan ieu kedah nolak hurung atanapi nunjukkeun laju kaduruk anu dikontrol (contona, ≤70 mm / mnt pikeun kendaraan panumpang).

Salaku tambahan, pertimbangan kalebet:

Kapadetan haseup rendah sareng émisi gas beracun minimalpikeun mastikeun kasalametan panumpang.
Sipat anti statikpikeun nyegah kahuruan anu disababkeun ku uap suluh atanapi akumulasi lebu.

Statistik nunjukkeun yén unggal mobil nganggo 20–42 m² bahan tékstil, nunjukkeun poténsi pertumbuhan anu ageung dina tékstil otomotif. Tekstil ieu digolongkeun kana jinis fungsional sareng hiasan, kalayan ningkatkeun tekenan kana fungsionalitas-khususna rétardancy seuneu-kusabab masalah kaamanan.

Tekstil tahan seuneu-kinerja luhur dianggo dina: